北京接缝板-北京EVA板材-北京聚乙烯闭孔泡沫板 - 衡水聚乙烯闭孔泡沫板厂家北京地区分站's rss http://www.xnccz.com/beijing zh-cn Created by www.eucms.com 北京环形橡胶止水带 http://www.xnccz.com/beijing/zhishuidai/12.htm 环形橡胶止水带设计及选用标准:

在施工中,在混凝土浇注过程式中把环形橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免被刺破,影响止水带的防水效果

环形橡胶止水带的选用:

在工程设计及施工选用过程中,CB型环形橡胶止水带的宽度及厚度应按以下条件确定

1、水压小于4m,水平和垂直变形量不超过10mm 时,止水带的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm;

2、水压为4-8m,水平和垂直变形量不超过30mm时,CB型止水带的宽度不宜小于300mm,厚度不宜小于6mm;

3、水压大于8m,水平和垂直变形量超过30mm时,CB型止水带的宽度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm;

4、水压不大于8m,水平变形量不超过20mm,当无垂直变形时,CB型止水带的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。除此之外,当结构断面尺寸大于500mm时,CB型止水带的宽度不宜小于300mm,当CB型止水带进行弯曲放置时,其转弯半径不得小于300mm。

环形橡胶止水带

环形橡胶止水带

环形橡胶止水带具体注意事项如下:

1、橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所最好保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。

2、在产品的运输和施工中,防止机械,钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。

3、在施工过程中,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。

4、通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

5、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法。

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2020/5/4 16:54:41 橡胶止水带 双林橡胶
北京背贴式橡胶止水带 http://www.xnccz.com/beijing/zhishuidai/11.htm 背贴式橡胶止水带主要以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。背贴式橡胶止水带根据使用情况又可分类为中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。

背贴式橡胶止水带是采用国家标准GB18173.2-2000《高分子防水材料止水带》组织生产的。 因此我们可以按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带,另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型,丁字型、斜度型和内外转角型产品,可适用于任何设计要求。在止水带产品在运输时,应避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。背贴式橡胶止水带适用范围:应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。

背贴式橡胶止水带

背贴式橡胶止水带

背贴式橡胶止水带是利用橡胶的高弹性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,有效地防止建筑构造的漏水,渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并存在防水防震等问题,因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内,与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等,确保工程建设的使用寿命。

背贴式橡胶止水带的两种接口方法:冷接法和热接法 在地下室或高层建筑防水处运用钢边橡胶止水带产品的种类一起也较多,一般来说,选用冷接法一般应用于施工场所存在易燃易爆等物品时,一般选用冷接,冷接便是将两接头胶梗削平,打毛,再涂以薄层胶粘剂,晾干后再涂一层,晾干后及时将两接头放置在预定位置进行胶粘,并进行加压,待30min后即可浇筑混凝土;热接法先清部位,去除杂质;先把已指定类型的电加热接头模具预热,再把两接头放在模具中,并在两接头处上下放上未硫化的胶料,加压,加热,待必定时间后接头完成。其冷接或热接强度均大于产品的本体,能满足工程止水需要。 假如止水带采纳热熔的方法进行相关处理便是热接法。对于橡胶止水产品的衔接要求很高,有十子衔接,有丁字衔接.这都是由咱们带上专业的热融设备在现场衔接,具体的参数由咱们厂家提供。接头有必要热接。

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2020/5/4 16:53:24 橡胶止水带 双林橡胶
北京外贴式止水带 http://www.xnccz.com/beijing/zhishuidai/10.htm 外贴式止水带按材质可分为外贴橡胶止水带和外贴塑料止水带,按施工位置可分为EP中间无孔型外贴止水带和EB中间有孔型外贴止水带。在隧道施工中以橡胶材质为主,但这一行业经过近几年的发展,开发出了塑料外贴止水带,其优势在于采用与同一工程部位采用的防水板为同一材质,因为这样可使得防水板与止水带焊接为一体,保证了在防水板吊装和止水带安装中便捷与牢固,同时防水效果也大大加强。水利工程防水上还是以橡胶材质为主。因为橡胶具有较好的利用高弹性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,有效地防止建筑构造的漏水,渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并存在防水防震等问题,因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内,与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等,确保工程建设的使用寿命。

外贴式止水带接头方法:

外贴式橡胶止水带采用冷粘法。

1. 环境要求:施工现场应清洁干净。

2. 用卡具将两条止水带割出两个相反的45°角坡口,用磨毛机将止水带背面和同材质胶板磨毛(胶板长度不小于400mm,宽度与止水带宽度相等,各磨出250mm 毛面)。另准备好封口胶片,规格为厚1mm,宽150~200mm,长度比止水胶带断面长100mm,并将粘贴面磨毛。

3. 连接前先用高标号汽油将止水带、胶板粘结面清洗干净。用氯丁胶粘剂刷2~3 遍,每次干燥时间约为10min(以手触胶粘剂稍有黏性为宜)。先将一侧止水带粘于胶板之上,再将另一侧止水带与粘于胶板上的止水带对齐至45°角粘于胶板之上。然后用木块沿止水带凹槽用木锤击打,使其粘牢。凸出部位用手辊压,使其粘紧。对接口不严处,用密封胶腻子填实,最后在胶片与止水带接口处刷氯丁胶粘剂,将接口包实。

外贴式止水带

外贴式止水带

外贴式止水带质量保证:

1. 材料进场须有产品合格证(或材质检验报告),加盖公章的营业执照复印件及材质复验报告。

2. 材料在运输时,应避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触,成品勿重压。

3. 施工人员应严格检验材料规格、外观有无缺陷。

4. 由具有专业防水资质的企业施工,操作人员持证上岗,由有经验的施工人员操作。

5. 在定位止水带时,一定要使其保持平展,不能让其翻转、扭结,如发现有不展现象,应及时调整。

6. 止水带粘贴必须位置准确、牢固,两条并行的止水带接槎应错开3m以上。

7. 止水带上浇筑混凝土必须振捣密实,使其与混凝土结合良好。

8. 浇筑混凝土前将止水带槽内杂物清除干净,并用净水冲洗,确保安装到位。

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2020/5/4 16:51:05 橡胶止水带 双林橡胶
北京丁基钢板腻子止水带 http://www.xnccz.com/beijing/zhishuidai/9.htm 丁基钢板腻子止水带是采用高分子材料丁基胶与镀锌板复合而成的止水产品,近几年地铁工程应用较为广泛的一种橡胶止水带。丁基钢板腻子止水带是将镀锌钢板插入硫化好的橡胶中,橡胶采用国产一级特种橡胶与促进剂量、防老剂等,经混炼、挤压后与镀锌钢板粘合而成的一种新型接缝止水产品。这种止水带可以有效地防止各种荷载下产生的弹性、变形及施工缝的温差变化,起到坚固密封。并且能有效的防止施工缝漏水,渗水,并对各种作用力起到缓冲作用。本产品具有耐老化性能优良,特强的自粘性;夏季高温不流淌。冬季低温不发脆;并具有优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能;使用寿命长,产品本身无毒,环境良好。为了承受一定的弯曲和压力。中间来有0.4或0.6mm的钢板。本产品可以对建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。当使用普通橡胶止水带时,如果建筑结构变形大时,橡胶止水带则随着结构的沉降,其横向截面拉长,变薄,超过其疲劳变形极限时,很可能会形成新的渗漏缝隙。我们可以根据用户要求生产各种非标型号的产品,并满足各种工程上的实际需要。适用于许多大型建筑领域,尤其是在水压高和结构变形量较阿勒泰哪里生产钢板丁基腻子止水带止水带的应用范围广吗?铁路隧道、公路隧道、城市地铁、建筑物地下结构、污水处理池等,各种地下结构的施工缝防水地下构筑物后浇带防水各类预埋管道、穿墙钢筋、H型钢、承台桩头等防水,止水带应用各类施工缝或结构裂缝渗透处理.橡胶止水带是在混凝土浇注过程中部分或全部浇注埋进混凝土中。

丁基钢板腻子止水带主要特点:

1、采用橡胶腻子为主要材料,具有耐老化性能优良,很特强的自粘性;

2、在夏季高温不流淌。冬季低温不发脆;

3、并具有优良的耐水、耐酸碱和耐老化性能;

4、中间安装有0.4或0.6mm的钢板。因此对丁基钢板腻子止水带建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。

丁基钢板腻子止水带

丁基钢板腻子止水带

丁基钢板腻子止水带止水性能简介:

1、丁基钢板腻子止水带采用橡胶腻子为主要材料,具有耐老化性能优良,很特强的自粘性;

2、在夏季高温不流淌。冬季低温不发脆;并具有优良的耐水、耐酸碱和耐老化性能.由于自粘性丁基腻子止水带的使用年限时间寿命长,并且自身无毒,对环境不污染。可以承受一定的弯曲和压力。

3、中间安装有0.4或0.6mm的钢板。因此对丁基钢板腻子止水带建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。

丁基钢板腻子止水带的应用:

1、环向施工缝的设置间距大大于16m,环向施工缝宜采用35cm宽钢边橡胶止水带或钢板腻子止水带施工;可预埋全断面注浆管。

2、纵向水平施工缝采用一道遇水膨胀止水胶加预埋全断面注浆管的方法。

3、环向施工缝和纵向水平施工缝均在施工缝结构断面表面涂水泥基渗透结晶防水材料。

4、逆筑侧墙的板下施工缝采用双道遇水膨胀止水胶并预埋全断面注浆管的方法加强防水。

5、车站楼板施工缝采用镀锌钢板止水带或聚氨酯遇水膨胀止水胶。

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2020/5/4 16:47:55 橡胶止水带 双林橡胶
北京651型橡胶止水带 http://www.xnccz.com/beijing/zhishuidai/8.htm 651型橡胶止水带是橡胶止水带中常用的一种型号,属于中埋式橡胶止水带。它的特点是在中间有孔,两侧分别有三条突起的棱;棱的作用主要是提高混凝土中水路的复杂性,提高防水的性能。651型橡胶止水带是止水带产品里使用广泛的,常用的中埋式止水带还有652型、653型等。  

651型橡胶止水带安装:在施工中,在混凝土浇注过程式中把橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免被刺破,影响止水带的防水效果,具体注意事项如下:

A、橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所好保持-10℃- 30℃,相对湿度在40%-80%。

B、在产品的运输和施工中,防止机械,钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。

C、在施工过程中,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。

D、通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

E、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。

651型橡胶止水带

651型橡胶止水带

止水带分类:止水带系采用弹性材料,并掺加多种辅加助剂,经混炼、硫化而制成。根据产品选用材质的不同可分为天然橡胶止水带?氯丁橡胶止水带?丁腈橡胶止水带?三元乙丙橡胶止水带?塑料(PVC)止水带、止水带接头。根据结构形式的不同又可分为:CB型橡胶止水带、CP型橡胶止水带、EB型橡胶止水带、EP型橡胶止水带、根据使用安装方式的不同可分为:中埋式止水带、外贴式止水带、可卸式止水带。

衡水双林橡胶有限公司专注651型橡胶止水带产品的生产与研发,可以生产多种类型的橡胶止水带产品,质量高,厂家价格供应。橡胶止水带是利用橡胶的高弹性,在荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,防止构造漏水渗水并起到减震缓冲作用。止水带广泛应用于地下设施、隧道涵洞、挡水坝。

651型橡胶止水带被广泛应用于各种类型的混凝土结构中。例如:挡水坝、蓄水池、地铁、涵洞、隧道等地下工程。在这些工程中,由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度变化引起混凝土构件的热胀冷缩等原因,在浇铸时常留有变形缝、施工缝,这些缝的防渗漏问题就要采用在变形缝的部件浇铸橡胶止水带的办法来解决,它即能防止地下水(或外界水)渗漏到建筑结构中,又可防止建筑内的水漏到外界。651型橡胶止水带以国产天然橡胶一与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、?E型、Q型等,根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性,耐磨性,耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强,防水性能好,温度使用范围为-45℃~ 60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用651型橡胶止水带。

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2020/5/4 16:44:03 橡胶止水带 双林橡胶
北京GQF-F型伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/7.htm GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR)型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号。型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状。数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

GQF-F型伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性。舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

F型伸缩缝

F型伸缩缝

GQF-F型伸缩缝施工基本要求

1、安装开槽法:即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

4、安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

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2020/5/4 16:35:59 桥梁伸缩缝 双林橡胶
北京GQF-E型伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/6.htm GQF-E型伸缩缝是公路桥梁上广泛运用一种桥梁伸缩缝产品,GQF-E型伸缩缝是桥梁结构承担较大动力荷载的附件。本来均为板式橡胶伸缩缝设备,更换为D80伸缩缝设备。所选用的D80伸缩缝设备,其各项技术指标经验证彻底符合要求。适用于桥面铺装厚度等于或大于80mm,伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁,新建桥梁或旧桥改造均可选用。

在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,它的大小由核算确定,并考虑留有必定的附加量。除此之外还应注意构造措施。

1、对接式伸缩设备 对接式伸缩设备,依据其结构方式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩设备被广泛使用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。

2、钢制支承式伸缩缝 钢制型式伸缩缝是用钢材安装制成的,能直接接受车轮荷载的一种结构。以前这种伸缩设备多用于钢桥,现也用于混凝土梁。

3、橡胶组合剪切式伸缩缝 橡胶组合剪切式伸缩缝这类伸缩设备是一种具有刚柔结合的设备。它接受荷载之后,有必定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。

E型伸缩缝

E型伸缩缝

GQF-E型伸缩缝施工方法详解:

1、GQF-E型伸缩缝所使用钢筋、橡胶应相符TRANBBS计划文件和TRANBBS技术规范的请求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。节制其坍落度满足混凝土罐车运输的小请求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土紧缩。

2、施工单位在公路桥梁上安装GQF-E型伸缩缝,一旦产生磕碰变形,很难修复为及格产品,所以在安装的全进程当中,必定要采取办法保护,严禁任何车辆经由进程。假设现场出现伸缩缝的伸缩量不容易调剂,所以对制品检讨必定要卖力、细心。不及格弗成运至现场。

3、要与计划图和现场查对位置、尺寸无误后,再将GQF-E型伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处裂缝必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,避免浇注保护带混凝土时留意灌注,使缝生效。一起,也弗成将安装内灌进混凝土,以免调换V抽象胶带时碰壁。



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2020/5/4 16:26:01 桥梁伸缩缝 双林橡胶
北京模数式伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/5.htm 模数式伸缩缝是由异形钢梁与单元止水带组合而成的称模数式伸缩缝,适用于大中跨度的桥梁上。模数式伸缩缝承重结构和位移控制系统是分隔开的互不影响,保障受力安全位移大袋均衡。对于弯、斜等桥梁的适应能力强,适用范围广。

模数式伸缩缝的注意事项:

1、模数式伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为 的桥梁工程。

2、模数式伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应付有效的产品质量合格证明文件。

3、模数式伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足,全长满足 的要求,桥梁伸缩缝钢构件外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。

4、模数式伸缩缝在运输中应避免阳光直接曝晒,雨林雪浸,并应保持清洁,防止变形,且不能与其他物质相接触,注意防火。

模数式伸缩缝的施工方法

1、模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。

模数式伸缩缝

模数式伸缩缝

2、施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3、要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

模数式伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患,需加强伸缩缝的养护工作。

模数式伸缩缝在安装时的调整方法

1。模数式伸缩缝当施工单位运输地施工地点后,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。

2。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3。要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。

4。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

5。在安装完后要将保护带混凝土浇筑后,前7-8日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现。

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2020/5/4 16:22:19 桥梁伸缩缝 双林橡胶
北京C型伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/4.htm C型伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。 c型伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢, 综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。

C型伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。

C型伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。

特点:

建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。

选用原则:

桥面铺装层厚度≥80mm

伸缩量≤80mm

C型伸缩缝

C型伸缩缝

C型伸缩缝是在本厂制造并组装,若整条伸缩缝超长不能运输或工程需分段施工,需在现场焊接一体后,再组装橡胶密封条。

(1) 伸缩缝预留槽口、在浇筑拟安装伸缩缝的梁体、桥台时,在端部预留符合安装尺寸的槽口。

(2) 预埋钢筋设置:在浇筑梁体或桥台时,应设置预埋钢筋。预埋深度不小于50cm,并与梁体、桥台内结构钢筋连接一体;间距尺寸为20cm应和伸缩缝锚固件保持一致。

(3) 梁端间隙应不小于梁体伸长度,在预制、现浇或吊装时由设计工程师根据当地气温确定。

(4) 调节伸缩缝定位尺寸“J”,根据安装时气温计算正确,调节后,琐紧定位压板。

(5) 用发泡塑料板嵌入梁端间隙内,其上部与伸缩缝钢梁内侧密合,尽量达到密封,防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。

C型伸缩缝施工基本要求

1、安装开槽法:即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

4、安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

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2020/5/4 16:19:46 桥梁伸缩缝 双林橡胶
北京SCB钢齿型伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/3.htm SCB钢齿型伸缩缝的特点:

1。SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2。这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3。适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6。SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

SCB钢齿型伸缩缝

SCB钢齿型伸缩缝

SCB钢齿型伸缩缝安装步骤

1。放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2。开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4。绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。

5。绑扎过渡段内分布钢筋。

6。浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8。混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9。齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

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2020/5/4 16:16:55 桥梁伸缩缝 双林橡胶
北京桥梁伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/2.htm 桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 

对接式

对接式桥梁伸缩缝,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类桥梁伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

模数支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。

剪切式 

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。

钢制支承

板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

弹性体

弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置,是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝的性能特点:

1、坚固可靠。本伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。

2、伸缩灵敏。本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。

3、桥面平顺、微信186伸缩缝3184伸缩缝1680。行车舒适。本装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。
桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤:

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:

1。由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。

2。由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。

3。在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

4。由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。


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2020/5/4 16:12:13 桥梁伸缩缝 双林橡胶
北京梳齿型伸缩缝 http://www.xnccz.com/beijing/shensuofeng/1.htm 梳齿型伸缩缝特性:

1、伸缩量大、浅埋设

钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的 新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

2、梳型伸缩间隙有自动清渣

各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

3、具有极好的防水、防尘性能

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。

4、伸缩装置与路面整体性能好

梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

梳齿型伸缩缝

梳齿型伸缩缝

梳齿型伸缩缝的特点:

1.钢板梳齿型伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6.梳齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

梳齿型伸缩缝安装步骤:
      1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0-1mm.

5.绑扎过渡段内分布钢筋。

6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

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2020/5/4 16:08:59 桥梁伸缩缝 双林橡胶