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裂缝什么时候需要钢筋网片应用表面修补法

作者:金属丝网 来源:原创 时间:2018/12/13 21:18:50 浏览:1682次
内容摘要:裂缝什么时候需要应用表面修补法:主要是适用于缝较窄,用以恢复构件表面美观和提高耐久性时所采用,常用的是沿砼裂缝表面铺设薄膜材料,一般可用环氧类树脂或树脂浸渍玻璃布。需要应用充填法的时候是因为:裂缝较宽...

裂缝什么时候需要应用表面修补法:主要是适用于缝较窄,用以恢复构件表面美观和提高耐久性时所采用,常用的是沿砼裂缝表面铺设薄膜材料,一般可用环氧类树脂或树脂浸渍玻璃布。

需要应用充填法的时候是因为:裂缝较宽,需要沿裂缝砼表面凿成V形或U形槽,使用树脂砂浆材料进行填充,也可使用水泥砂浆或沥青等材料。

而注入法主要是应用在当裂缝宽度较小且较深时,可采用将修补材料注入砼内部的修补方法,用低粘度环氧树脂注入材料,用电动泵或手动泵注入修补。

但是如果裂缝影响到结构安全,那就必须应用钢筋了主要采取围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法等结构加固法。

此方法属结构加固,必须要提前设计好预算。

应对裂缝我们要先分析形成原因,破坏程度做出有效的应对措施。

我们要贯彻预防为主的原则,完善设计及加强施工等方面的管理,使结构尽量不出现裂缝或尽量减少裂缝数量和宽度,以确保结构的安全稳定性。

金属钢筋焊接网厂专业生产隧道工程专用钢筋网片,质量可靠,是隧道工程安全的坚实保证。

隧道内运输也有很多需要注意的因素:进入隧道内的车辆必须处于完好状态,安全装置齐全,制动能力完好,运输时严禁人货混装;进入隧道的运输车辆均不准超载、超宽、超高运输,装运大体积或超长料具时,应有专人指挥、领路,并设置警示界限的红灯,货物必须捆扎牢固。

如果有人员进入隧道应走人行道,不得与机械或车辆抢道,严禁扒车、追车或强行搭车。

另外隧道内内运输车速不得超过10km/h;行驶中严禁超车,在洞口和狭窄地段应设置“缓行”标志;在洞内倒车或转向时,应开灯鸣号,并设专人指挥;洞内车辆相遇或有行人通行时,应关闭大灯光,改用近光或小灯光。

凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯,组成显示界限,以防止车辆碰撞;运输线路应有专人维修、养护,线路两侧的废碴和余料应随时清理。

7.洞外卸碴场地应保持一段上坡段,并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木,防止运输车滑翻。

裂缝什么时候需要钢筋网片应用表面修补法

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